Rám lisu je součástí tuhosti
Zákazníci nás zřídka žádají o rám lisu podle hmotnosti. Požadují limit průhybu pod jmenovitou tonáží a z tohoto čísla vyplývá konstrukce rámu. Vše ostatní, tloušťka plechu, umístění žeber, velikosti svarů, se zpracovává pozpátku od průhybu.
Tyto rámy používají tlustý plech, obvykle Q345B nebo Q355B od 20 mm výše. Svary hlavní zatěžovací dráhy jsou plné průvaru se zadním drážkováním, protože rám lisu je jedním z míst, kde není svar částečným průvarem špatný nápad.
Mez průhybu se obvykle udává jako poměr, např. 1/3000 šířky lůžka. Navrhujeme rám tak, aby zůstal pod tímto číslem při jmenovité tonáži, a řekneme vám, zda se tam nedostane vámi zadaná tloušťka plechu.
Stavba a kontrola
Rohové spoje jsou připraveny a opatřeny-zkontrolovanou spárou před svařováním. Po svaření vybrousíme spoje dráhy zatížení-do hladka a provedeme testování magnetických částic tam, kde to výkres vyžaduje.
Každý rám je dodáván se zprávou o rozměrech a záznamem svaru. Ultrazvukové testování hlavních švů je k dispozici na vyžádání.
U rámů nesoucích vysoké cyklické zatížení provádíme také barvení-penetračních testů zemních spojů. MT zachytí povrchové a blízké-povrchové vady. Dye penetrant zachytí povrchové-praskliny, které MT na pozemních površích může minout.
Příprava svaru a krok zpět{0}}drážce
Svary s plným průvarem na tlustém plechu vyžadují zadní drážkování. Svářeč provede první průchod z jedné strany, poté převrátí rám a vyřízne kořen uhlíkovým obloukem, vybrousí jej do čistého stavu, aby byl čistý kov, a poté provede výplňové průchody ze zadní strany.
Zní to jednoduše, ale lícování-před svařováním musí být správné. Pokud se kořenová mezera mění, mění se i hloubka drážky a vy skončíte se svarem, který vypadá navenek plný, ale u kořene je neúplný.
Kořenovou spáru kontrolujeme spároměrem před každým průchodem svarů rámu lisu. Je to malý krok, který zabrání velkému problému.
Předehřev jde na desku nad 25 mm. Používáme keramické topné podložky a udržujeme teplotu mezi průchody. Na Q355 při 40 mm plechu, to je 80 až 120 stupňů předehřev, držený skrz celý svar.
Atributy produktu
| Materiál | Q345B / Q355B tlustý plech, 20 mm a více |
|---|---|
| Svary | Plná penetrace na dráze zatížení, zadní drážka a znovu{0}}svařená |
| Předehřejte | 80 až 120 stupňů na plechu nad 25 mm, držený svařováním |
| NDT | MT na hlavních švech standard, UT a penetrant barviva na vyžádání |
| Přizpůsobte se- | Kořenová mezera zkontrolována spároměrem před každým průchodem |
| Návrhový základ | Váš limit průhybu pod jmenovitou tonáží |
| Dokončit | Tryskaný Sa2,5, antikorozní základní-základ |
| Inspekce | Rozměrový protokol, záznam svaru, protokol NDT |
| Certifikáty | ISO 9001, ISO 3834, AWS D1.1 |
| Dodací lhůta | Vzorky 25 až 35 dní, šarže 45 až 60 dní |
Často kladené otázky
Do jaké meze průhybu můžete navrhnout?
Navrhneme podle vašich specifikací. Běžné číslo je 1/3000 šířky lože při jmenovité tonáži. Pokud nám dáte potřebnou tonáž a poměr průhybu, vypracujeme tloušťku desky a rozložení žeber, abychom toho dosáhli. Pokud je číslo pro vámi zadanou ocel příliš těsné, řekneme vám to a navrhneme alternativu.
Proč podřezáváš svary?
Jednostranný-svar na tlustém plechu má nestavený kořen ve spodní části spoje. Pod tlakem lisu tento kořen začíná trhlinou. Zpětné dlabání odstraní nesrostlý kořen a druhý boční svar jej vyplní, takže svar je plný průnik přes celou tloušťku plechu. Na rámu lisu neexistuje žádný bezpečný způsob, jak tento krok přeskočit.
Provádíte ultrazvukové testy na každém rámu?
MT je standardní na všech hlavních švech. UT je k dispozici na vyžádání a doporučujeme jej pro rámy o hmotnosti nad 200 tun nebo pro lisy s vysokým-cyklem. UT stojí víc, protože potřebuje kvalifikovaného technika a písemný postup, ale chytá vnitřní vady, které MT nevidí.
Dokážete postavit rám podle specifického standardu svařování?
Standardně svařujeme na AWS D1.1. Pokud váš výkres vyžaduje AS/NZS 1554 nebo EN 15614, můžeme s tím pracovat pomocí revidovaného WPS. Kvalifikace svářečů a požadavky na kontrolu se mezi normami mění, takže to potřebujeme vědět předem.
Jak tlustá je deska na typickém rámu lisu?
Na lisu o hmotnosti 100 tun jsou hlavní sloupy obvykle 25 až 30 mm Q355. Na lisu o hmotnosti 400 tun se deska dostane na 40 až 50 mm. Věncové a ložné desky jsou tlustší než sloupy, protože mez průhybu je těsnější na vodorovných prvcích. Ale skutečná odpověď zní: přizpůsobujeme se vašim specifikacím tonáže a průhybu, ne pravidlu.
Práce s námi
Jsme výrobní dílna o rozloze 7 000 metrů čtverečních v Qingdao s 20 lety zkušeností s exportem, většinou do Austrálie. Svařování probíhá podle ISO 3834 se svářeči kvalifikovanými podle AWS D1.1 a kvalita je dokumentována podle ISO 9001 od materiálového certifikátu až po finální rozměrovou zprávu. Výkresy a specifikace zůstávají důvěrné. Dejte nám tonáž a průhyb, se kterými můžete žít. Bereme to odtud.
Populární Tagy: zakázkově svařovaný rám lisu|svary s plným průvarem, ocel q355, iso 9001 (, rám lisu na zakázku svařovaný v Číně|svary s plným průvarem, ocel q355, iso 9001 ( výrobci, dodavatelé, továrna
